德國HBM T10F扭矩傳感器標定

標定儀器設備精度等級的確定：對稱重傳感器進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行標定，是根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定稱重傳感器的各項性能指標，實際上也是確定德國HBM稱重傳感器的測量精度，所以在標定稱重傳感器時、所用的測量儀器的精度至少要比被標定稱重傳感器的精度高一個等級。

德國HBM T10F扭矩傳感器特性

額定扭矩 50 N·m, 100 N·m, 200 N·m; 500 N·m, 1 kN·m, 2 kN·m, 3 kN·m, 5 kN·m and 10 kN·m

額定轉速 8,000 rpm 到 15,000 rpm

尺寸小

高允許動態(tài)負載

高允許側向力和彎矩

*的硬度

無軸承，無滑環(huán)

可接受標定信號

內(nèi)置轉速測量 (可選)

可選: 內(nèi)置光學速度測量系統(tǒng)

可選: 聯(lián)軸器

德國HBM代理/T10F扭矩傳感器  如果您對T10F扭矩傳感器特性的產(chǎn)品價格，圖片，貨期，參數(shù)，選型等詳細信息有需要咨詢

德國HBM T10F扭矩傳感器尺寸

德國HBM T10F扭矩傳感器描述

T10F - 扭矩法蘭(傳感器) ... 結構緊湊

T10F 是一款扭矩法蘭，采用測量剪應力替代扭矩應力對扭矩進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行測量，這種技術是HBM的。

其非常緊湊的設計占有非常小的空間。高側向的防護允許連接軸直接與法蘭連接，無須其它支撐軸，并且可以承受更高的動態(tài)負載。其*的抗扭剛性消除了扭矩的共振。
由于扭矩測量法蘭工作不依據(jù)軸承和滑環(huán)，因此是*免維護的。T10F 扭矩傳感器采用了模塊化的設計結構，你可以找到適合你的應用的扭矩傳感器。 特殊設計的耦合件可以為你帶來更大的方便。